Verlies nemen

Zoals verwacht is de tweede etappe voortvarend gestart. De eerste boten zijn El Hierro, het meest westelijke eiland van de Canarische eilanden inmiddels gepasseerd. Onder uitstekende windcondities voor hun grote gennaker realiseren de boten hoge snelheden. Voor de leiders van de wedstrijd betekent het, dat er zij elk etmaal ruim 200 mijl dichter bij Salvador de Bahia komen.

Te ver naar het oosten

Ook de Brunel hoort bij de boten met de hoogste daggemiddelden. Maar dat houdt helaas niet automatisch in dat Lucas tevreden terugkijkt op het verloop van de eerste anderhalve dag. Anders dan in het scenario dat hij tevoren zo uitvoerig bestudeerde, is de wind in het noordnoordoosten gebleven. Lucas' keuze om oostelijker te blijven dan de kortste route, is daardoor niet goed uitgepakt. Het gevolg is dat de Brunel 35 mijl meer heeft moeten varen dan zijn concurrenten om op dezelfde plaats te komen. En datzelfde aantal mijlen is precies de achterstand die Lucas nu heeft op de voorste boten.

Terug in het peleton

Een dergelijke situatie is inherent aan oceaanracen. Het vinden van de snelste route is nu eenmaal deel van het spel en dat houdt onvermijdellijk risico's in. Dat het Lucas al zo vroeg in de wedstrijd overkomt is een tegenvaller maar biedt hem ook nog volop kans om zich te revancheren.

In de afgelopen nacht heeft Lucas zijn verlies genomen en is de Brunel teruggekeert in de grote groep die vasthield aan de kortste route. Het betent dat Lucas nu een aantal van zijn directe concurrenten ook weer letterlijk in zicht heeft.